Ремонт І Тюнінг Ваз 2108 В Пермі, І


Пермському Краю

По всій Росії існують любителі тюнінга автомобілів сімейства ВАЗ 2109. В більшості випадків ці люди об'єднуються в інтернет клуби, де вони можуть поділитися своїм досвідом, навчитися або навчити чомусь новенькому в області ремонту і тюнінга автомобілів! Співтовариства такого роду виникають завдяки інтернету, якщо бути конкретніше, то це сайти і форуми відповідної тематики в глобальній мережі. Пермських любителів тюнінга і ремонту ВАЗ якраз входить до складу таких сайтів, при створенні сайту переслідувалася тільки найблагополучніша мета - об'єднання людей, знань цих людей в одне єдине ціле, які розкидані по всьому Пермському краю, зокрема в місті Кунгур, Чусової, Березівка і багато інших. Судячи по показниках статистики, до сайту за невеликий період часу приєдналося вже сто з не великим автоаматорів тюнінга і ремонту ВАЗ. На сайті можна поговорити з одним з великих майстрів авто підвіски, зокрема стійкий не тільки Пермі, але і навіть Росії, по-моєму думці йому місце в буржуйських компаніях по виготовленню підвіски типу bilstein, але він патріот і залишається з нами в Пермі. Марсиянін людина має свій автосервіс, черга до якого в автосервіс можна порівняти хіба з чергою до губернатора міста Перм. Доменне ім'я сайту складається з трьох слів, що несуть: зубило, клуб і 59. Прізвисько зубило дев'ятка отримала ще в 90-х роках, коли сходила з конвєєра ВАЗ так і звуть її по сьогоднішній день. Дізнатися про причину порівняння ВАЗ 2109 і її сімейства із столярним інструментом, можна дізнатися із статті "Чому zubilo або за що Дев'ятку (ВАЗ 2109) прозвали зубилом! ". Про слово клуб пояснювати особливо нічого, думаю всім зрозуміле те, що клуб - це товариство людей з схожими інтересами. Ну, а дві заповітні букви 59 несуть в собі два заповітні слова Пермський край. Всі дані на розміщених на сайті належать його авторові. Всі статті від теорії до практики написані на власних помилках і починах. Расськрита технологія установки електричних стеклопод'емников замість ручних на автомобілі ВАЗ 2108 - не можливе можливо! Також розкриті секрети поліпшення, як швидкісних, так і аеродинамічних можливостей автомобіля, які досягаються за рахунок зміни окремих деталей автомобіля Форум зубіловодов хоч і був створений відносно недавно, але не дивлячись на цей короткий термін на авто форумі вже обговорено більше 200 тим тюнінга і ремонту. Досить активно в даний момент ведеться бесіда про еволюцію карбюраторною і восьми клапанною ВАЗ 2108 і їй подібних в шістнадцяти клапанний інжектор. Цей вид тюнінга на сьогоднішній день є одним з популярних, оскільки Така переробка дозволяє поставити турбіну на автомобіль. В більшості випадків пєєрход на 16 valve здійснюється з метою переходу на турбірованний двигун Турбіна це межа можливостей тюнінга двигуна сімейства дев'ятих. Адже турбіна - це те про що мріє кожен автомобіль, це межа тюнінга двигуна і максимальна потужність одночасно Болшой головним болем і причиною того, що багато хто не береться за дану модифікацію - це велика робота з переоформленням документів Існує така метафора, що поставити на облік перероблений ВАЗ 2108 8v карбюратор в 16 інжектор практично не реально, але на авто форумі є, така людина, яка зробила все це офіційно і відносно за не великі терміни, всього тиждень!


  • Коментарі заборонені.