Які Запчастини Російських Авто


Замінюються Найчастішим?

Але виходить, вітчизняні машини по колишньому займають велику частину всього об'єму авто в нашій країні, а їх реалізації зовсім навіть не збиткові. Осенью з'явилася новина, що АВТОВАЗ переходить на французькі технології. Тому що французький концерн Renault став володарем 25% акцій автоваза і як виявляється, операція була для нього успішною, не пройшло і роки, а вже в смі говорять про їх багатомільйонні доходи. Також не таємниця, що автозапчастині на вітчизняних автомобілях доводиться міняти відносно нерідко, їх знос вищий, ніж, наприклад, в японських автомобілях. Це показує, що ринок виробників і продавців запчастин для ВАЗ, ГАЗ, Москвича і інших машин вельми успішний. Які запчастини для вітчизняних легковичків і вантажних машин є самими затребуваними і вимагаючими постійної зміни? Які особливості в їх експлуатації? Звичайно, це колодки дискового гальма, їх зміна дуже важлива для безпеки, тому чекати ніяк не можна. Ці деталі грають не останню роль в роботі механізму гальмування автомобілів. При цьому велике навантаження йде на передню вісь (приблизно 75%), тому передні колодки дискового гальма зношуються швидше, саме тому вимоги до передніх гальмівних колодок набагато вище чим до задніх. Часто існує думка, що задні колодки дискового гальма можна міняти украй рідко, і не стежити за їх станом, що невірно, оскільки якщо вони зносяться, то тоді все навантаження ляже на колодки спереду, і може знизитися ефективність гальмування в цілому. До того ж у вживаних задніх і нових передніх гальмівних колодок різні фрикційні якості, що може привести до того, що при гальмуванні автомобіль може "повісті" в іншому напрямі. Потім по затребуваності зустрічаються прокладки на двигун, а також фрикційні і гальмівні накладки. Суть прокладок - в герметизації дотичних поверхонь. Замінювати їх необхідно по ступеню зносу, це залежить від машини, наприклад, вказаний ресурс експлуатації прокладок ВАЗ - від 130 000 кілометрів, ЗМЗ - від 180 000 кілометрів. Але все-таки, багато що залежить від умов експлуатації автомобіля, завжди потрібно дивитися реальний стан. Фрикційні накладки відповідають за такий важливий чинник як плавний початок руху автомобіля. Можна сказати, що це щонайперша деталь вузла зчеплення. Робити їх заміну потрібно при виникненні на них тріщин, будь-яких інших ознак зносу, це може бути прогорання або задирання. Не забувайте також поглядати на свічки запалення, і вчасно змінювати комплекти зчеплення. Ось тільки частина списку основних частих замін авто запчастин для вітчизняних автомобілів, але знати про те що треба - одна справа. Найпріоритетніше в цій невеликій задачці для автоаматора - уміти знаходити ці автозапчастини під своїм капотом і визначати їх стан. У цьому вам і бажаємо успіху.


  • Коментарі заборонені.