Регулювання Зазорів Клапанів Двигуна


На Передньопривідних Вазах Принесе Вам Економію В Грошах І Задоволення Від Виконаної Роботи

При експлуатації автомобіля відбувається природний знос всіх деталей, що труться. Не виключенням, а може навіть сильніший знос, відбувається в двигуні. Яке б супер масло не заливали, з часом деталі зношуються. Це цілком відноситься і до газорозподільного механізму. Зазор клапанів між розподілвалом збільшується, з'являється стукіт, цей стукіт виразно чутний серед інших шумів, особливо це помітно на холодному двигуні, а після прогрівання двигуна він слабшає або може зовсім ізчезнуть. При появі такого стукоту необхідно перевірити зазор клапанов-зазор між розподілвалом і регулювальними шайбами. Інакше цей стукіт буде все сильніший і сильніший, а з часом він не зникне навіть на прогрітому двигуні.

Заор клапанів може не тільки збільшиться, але і зменшитися, а з часом клапан взагалі зажмет-ето вже чревато прогоранням клапана і, як наслідок, дорогим ремонтом. Зазор клапанів зменшується швидше, на автомобілях з газобалонним устаткуванням. Прочитайте статтю "Установка газового устаткування. ЗА або Проти." і Вам все буде ясно, що регулювання клапанів двигуна - це серйозна робота і її не потрібно відкладати і перевіряти зазор клапанів своєчасно.

Регулювання зазорів клапанів обов'язково проводиться після заміни маслос'емних ковпачків, ремонту головки блоку циліндрів.

Перевіряти зазор клапанів краще спільно із заміною масла-вначале перевірити зазор клапанів, а при необхідності провести регулювання клапанів двигуна, а потім міняти масло, потому-что пил, грязь, яка може з'явитися під час регулювання віддаляться з маслом і фільтром.

Я цілком упевнений, що Ви відноситеся до своєї машини дбайливо і дбайливо, як до члена сім'ї, а тому вчасно проводите необхідну профілактику і ремонт. Перевірка зазор клапанів не потерпить отлагательств.

Ось Вам витяги з моєї статті "Устанаовка газового устаткування. За або Проти."-

"У мене багато товаришів, у яких є свій легковий автомобіль. В ті роки
У трьох товаришів билі”девятки”, установка газового устаткування у них також не волало
Сумнівів і питань.
І ось одного разу у одного з них прогорає клапан, як потім з'ясувалося вихлопною.
Відремонтував, адже ездіть-то треба. Через якийсь час у іншого товариша також прогорає вихлопний клапан.

Чому прогорають клапана?

Неправильно(не точно) встановлено запалення;
Тепловий зазор клапанів менше норми-клапан затиснутий.
Перед зняттям з двигуна головки блоку циліндрів, мої товариші(обидва) перевірили зазор клапанів і оказалось-во всіх вихлопних клапанах зазор менше норми (менше 0,25мм),а вихлопний клапан, що прогорів, взагалі затиснутий.
Про що це говоріт-прі їзді на газовому паливі необхідно систематично
Перевіряти тепловою зазо клапанів.

Перший раз я перевірив зазор клапанів після 40000км пробігу на газовому
Паливі. Зазори були в нормі, але вихлопні клапана були ближче до нижчого
Межі.”Пробежав” на газовому паливі приблизно 60000км, я знов звернувся в автосервіс для перевірки зазорів. І що Ви думаєте? Всі вихлопні клапана були затиснуті. Можливо незабаром і мене теж чекала доля моїх товаришів. Після цього я регулярно почав перевіряти тепловий зазор клапанів, а щоб кожного разу не звертатися в автосервіс і не витрачати гроша на це, я сам вивчився проводити регулювання зазорів в клапанах. Опинилося нічого складного і ні."

Зараз Ви можете ськазать:-"у мене не встановлено газове устаткування і мене це не казаєтся."Ошибаетесь. Зазор клапанів перевіряти, а при необхідності проводити регулювання клапанів двигуна, потрібно систематично. На передньопривідних автомобілях Ваз, с двигунами у яких немає гидрокомпенсаторов, проверять зазор клапанів потрібно після перших 2-3 тис. км(під час заміни заводського масла),а потім кожні 25-30тис. км. ну а на двигунах з "газом", перевіряти зазор клапанів необхідно при кожній заміні масла.

Тепер робіть виводи і приймайте решеніє-проїзводіть перевірку зазор клапанів в автосервісі і при цьому платити кожного разу по 300-350руб. . .

Або ж перевірити зазор клапанів самому і с'економіть на цьому.


  • Коментарі заборонені.