Правила Обгону Або Як Доїхати До


Місця Призначення Без Проблем

У Правилах дорожнього руху Російської Федерації сказано :-"Обгон-опережение рухомого транспортного засобу, пов'язане з виїздом із займаної смуги."Этот маневр один з найнебезпечніших. Після статистика ГИБДД кожне п'яте дорожнотранспортноє проїшествіє пов'язане з порушеннями правила обгону. Але не дивлячись на жорстокість покаранняза порушення правила обгону, знаходяться немало водіїв тих, що здійснюють обгін там де обгін заборонений.

Але будь-якому з нас доводиться виконувати обгін транспотного засобу, який, по наших мірках їде поволі. Виконуємо обгін на вулицях міста, обганяємо за містом на швидкісних трасах. И,совершая цей маневр, ми можемо зіткнутися з проблемами. Тому необхідно дотримувати правила обгону, і тоді ми швидко і без пригод доїдемо до місця призначення.

Завжди потрібно пам'ятати, що ми не одні на дорозі. Навколо нас такі ж учасники рухи, які їдуть в попутному і зустрічному напрямі. І "не дай бог" виконуючи обгін або при завершенні обгону відбудеться лобове зіткнення. Шанси вижити мінімальні.

Правила обгону свідчать:"Обгон заборонений в кінці підйому і на інших ділянках дорогий з обмеженою видимістю з виїздом на смугу зустрічного руху".Я б ще Добавіл-обгон заборонений при тумані в зливовий дощ і інших випадках коли погана видимість. Думаю, что Ви погодитеся зі мною.

Нам щодня доводиться виконувати обгін. І в цьому маневрі беруть участь;обгоняющий, обгоняемый і зустрічний. Вважатимемо, що що обганяється не пріпятствуєт нам збільшенням швидкості, а зустрічний їде з постійною швидкістю.

Перш ніж почати обгін, необхідно визначити швидкість передньої машини і швидкість і можливості розгону нашого автомобіля. Чи зможемо ми вирватися вперед і відірватися від машини, що обганяється.

Другий момент більш сложний - визначити швидкість зустрічного транспорту і через який час відбудеться роз'їзд з ним, щоб ми могли до цього часу виконати завершення обгону і зайняти свою смугу руху. Ось помилка в цих розрахунках приводить до трагедії.

Що ж робити якщо нам не вистачає часу для завершення обгону?

Якщо є можливість гальмуємо і повертаємося на своє місце до початку обгону.

Якщо ж це неможливо, всіма доступними способами намагаємося звернути на себе увагу інших учасників руху особливо зустрічного. Включаємо правий поворотник, мігаєм фарами, сигналимо. Зустрічний і такий, що обганяється зрозуміють і допоможуть на завершення обгону. Лобове зіткнення намагаються уникнути все. Але якщо встречний - велика вантажівка або автобус, сподіватися на те, що він скрутить на узбіччя не стоїть. Краще самому скрутити на зустрічне узбіччя. А ось якщо встречний-легковушка, я думаю не варто перед ним виїжджати на зустрічне узбіччя. Велика вірогідність, що і він в останню мить скрутить. Ось там-то і відбудеться зустріч.

У критичній ситуації хороші всі засоби. Ламайте дзеркала, бейті кузов попутних машин, стрибайте в кювет, підставляйте бік зустрічному автотранспорту. Аби не відбулося лобове зіткнення.

Я завжди дотримуюся прислів'я;"Не упевнений, не обганяй"

Тепер далі.

У більшості випадках на дорозі, окрім нас трьох, є ще і інші учатникі рухи. І водії цих машин також можуть здійснювати ті або інші маневри в т. ч.і обгін. Тому необхідно переконатися, що ззаду ніхто не почав здійснювати обгін Вас і Вашого переднього автомобіля.

Також необхідно стежити за обстановкою попереду впродовж всієї ділянки обгону. У мене бували випадки, коли у момент здійснення обгону, попереду виїжджала машина з другорядної дороги що примикає зліва або ж справа. Той хто виїжджає з лівою другорядною зазвичай при виїзді на головну дивиться наліво і Вас не помічає, а той хто виїжджає з правою другорядною може Вас не побачити із-за автомобіля, що обганяється.

Завершення обгону і повернення на свою смугу так само може викликати деякі утруднення.

Не варто відразу займати свій ряд. Необхідно переконатися, що для Вас там є місце. Якщо доводиться обганяти колону або декілька машин відразу, і в потоці немає місця для мене між рухомими машинами, я у момент завершення обгону, залишаю час для перестроювання в свій ряд, щоб роз'їхатися зі встречним-вибіраю між якими машинами я встигаю "вклініться",около їх знижую швидкість, включаю правий поворот, як би прошу місце. За 15 років не було жодного випадку, щоб не пропустили.

На слизькій дорозі спочатку необхідно понизити швидкість до безпечної, а потім повертати кермо для перестроювання на свою смугу.

І ще. На дорозі завжди потрібно бути взаїмновежлівим. Если встигаємо завершити обгін і без поблем повернутися на свою смугу, заздалегідь включите правий поворот, щоб водій зустрічної машини бачив, що Ви йому не перешкода. Якщо водій машини, що обганяється, допоміг Вам завершити обгон-поблагодаріте його, включенням "аварійки".

Всього Вам хорошого. Спокійних поїздок.

З повагою Рінат Набіуллін

Ремонт Ваз 2110
Admin@vaz-2110.com
Тел.89179354130


  • Коментарі заборонені.