Привід На Передню Вісь В Радянському


Автомобільному Виробництві

Починаючи з середини двадцятого століття автомобільні корпорації почали швидко застосовувати привід на передню вісь на вироблювані машини. У попередньому періоді у всіх машинах панували приводи на задню вісь. Провідним переднім колесам властива велика кількість плюсів відмінна стійкість, виключення заднього моста. У нашій країні нова компоновка з'явилася декілька пізніше починаючи з 1970 р.

ВАЗ-2108 очолює рейтинг радянських переднепріводников. Його виробництво стартувало в 1984 році. "Вісімка" була самостійною розробкою заводських інженерів. Правда, доведення двигуна проводили мотористи Porshe. Взагалі це був вдалий зразок нижнього С-класса.

У столичного заводу АЗЛК могло вийти побудувати авто з приводом на передню вісь за декілька років до Ваза. Але радянська система вирішила, що лідером винен битьваз. У 1986 році з конвеєра Московського заводу виїхав перший екземпляр передньопривідного Москвич-2141. Прототипом для побудови "сорок першого" виступила Simca 1308. Вибір на неї ліг унаслідок завоювання в 76 р. Звання Автомобіля року в Европе. Але, Москвич не копіював Симку. Зовнішня плоскість кузова повністю перероблялася. Проте, загальний дизайн був збережений. Модель відносилася до європейського середнього класу, тобто стояла на сходинку вище Ваза. Правда, машині не дуже повезло з двигунами. З початку випуску модель отримала невідповідний двигун попередника УЗАМ-412. Трохи пізніше машина обзавелася могутнішими моторами. Крім того, після проведення в 1997 році рестайлінга моделі і появи модифікаціїМоськвіч Святогор в гаммі двигунів з'явився французький Renault F3r. Він забезпечує автомобілю відмінну динаміку.

Був ще один передньопривідний автомобіль, що спроектований і випускається Запорізьким автомобільним заводом, ЗАЗ-1102 Таврія. Ця модель також могла бути випущена набагато раніше, але по факту встала на конвеєр лише в 1988 році. Авто відноситься до В-классу. Як видимий, загальносвітова тенденція не обійшла стороною СРСР. І тут почали з'являтися передньопривідні авто. І варто відзначити, що на даний момент, більшість автомобілів, що сходять з конвеєрів в країнах СНД, мають саме цю компонувальну схему. Лада Каліна, Пріору лише небагато з них.


  • Коментарі заборонені.