Пошук Транспортного Засобу І Деякі


Моменти При Огляді Авто

Підбір транспортного засобу, навіть уживаного, - подія рідкісна, але морочлива. В цьому випадку потрібно тримати "вухо гостро". Власник автомобіля при необхідності визначить у вас слабкі знання і скромно завуалює вади автомобіля. Тому, краще приходити з професіоналом, який орієнтується в машинах, але при цьому і найбажаніший знати деякі елементарні моменти про автомобілі. Написана нижче розповідь звичайно і не перетворить вас в гуру, але покаже реальне уявлення про деякі ключові етапи підбору авто, будь то Daewoo, Seat, KIA або Suzuki.

По-перше, перевірку рекомендується почати ще в час телефонного дзвінка. Ось попередній список питань про авто, які рекомендується задати автовласникові. Чи записаний він єдиним власником машини? Який рік і місяць покупки авто? Як машина експлуатувалася? Де був запаркован автомобіль і чи їздив автовласник в холодніше пора року? Довідайтеся, чому власник дану машину виставив на продаж. Якщо від того, що в сім'ї з'явилася нова дитина або просто необхідні фінанси, то це непогано, а ось якщо людина розповідає щось екстравагантне, то, швидше за все причина позбавлення від авто в яких-небудь небюджетних швидких ремонтах.

Другий етап - зовнішній огляд авто живцем. Протестуйте каркас на предмет гнилизни і іржі. Зазвичай, поширені частини - дно багажника, колісні арки, капот, пороги. Невеликі сліди іржі - це не критично, але якщо іржі дуже багато, від подальшого тестування бажано утриматися. Оціните фарбування. Якщо кузов не так давно був перефарбований повністю, то така подія повинна викликати підозру - можливо перефарбовування було виконане для заховання ДТП.

Загляньте під машину. Подивитеся, чи немає на землі плям і чи не виливається що-небудь. Це можуть бути масло, гальмівна рідина, бензин, вода. Взагалі кажучи, несильне витікання масла з мотора для старих автомобілів не є чимось екстраординарним, а волога на асфальті може бути всього лише конденсатом з кондиціонера. Але якщо теча відмічена і ви не можете визначити серйозність, то краще затриматися з оформленням і запросити кваліфікованого фахівця.

Залізьте під капот. По поточному зовнішньому вигляду двигуна можна все визначити як про машину, так і про її користувача. Оценку рекомендується проводити 2 рази - до тестової поїздки і після неї. Мотор не має бути в грязі. Іншими словами, на движку не повинно бути свіжих залишків мастила. Якщо він сяє, то швидше за все його помили перед продажем. Подивитеся на внутрішню обшивку капота. Якщо вона чорна, то вельми вірогідні патьоки масла.

Зафіксуйте капот прочиненим і зафіксуйте ключ в замку запалення так, щоб включилися індикатори. При цьому повинні зажевріти індикатори тиску масла і акумулятора. Стартуйте автомобіль. Якщо ці лампи все ще світяться, то щось недобре в моторі. Сам силовий агрегат повинен бурчати рівномірно, тихо і приємно. Придавите газ і послухайте, чи немає стукотів, здригань і перепадів.

Тепер можна обережно в дорогу, перевіряти авто на ходові якості. Хотілося б сказати, що авто рекомендується іспитувати вдень - в цьому випадку краще виділяються дефекти покриття, підфарбовування і перефарбовування. Сучасне покриття при слабкому освітленні затушує не тільки слабку подряпину, але і порівняно важливий дефект.

Якщо в оголошенні було сказано про торг, то для початку потрібного озвучити ціну на 25 % нижче бажаною продавцем. У випадку, якщо про знижку нічого не було вказано, необхідно попросити зниження на 20 %. Хорошою базою для торгу можуть виступати озвучені недоліки машини. Проконсультуйтеся заздалегідь з фахівцем, з'ясуєте, який дефект на скільки потягне. Користуйтеся потім цими цінами при розмові з автовласником.


  • Коментарі заборонені.