Авторинок В Червні


Вже традиційний сценарій весенне­го зростання російського авторинку цього року дав збій — щомісячні прода­жі тримаються на рівні 130 тисяч ма­шин. Перевезення автовозами практично встало.Щоб хоч якось пожвавити попит, ділери влаштовують спеціальні акції і розпродажі — практично у каждо­го продавця є свої приманки" у ві­де знижок або подарунків. Йдуть на поступки і самі виробники. Наприклад, ціни на всі автомобілі Вmw з початку червня понижені на 11% — до січневого уров­ня. Додатково німецька компанія расши­ріла гамму автомобілів у фіксирован­них комплектаціях "Спеціальної серії". Якщо раніше "вигідні" версії були тільки у тих, що імпортуються хетчбеков пер­вой серії і збираних в Калінінграді кросоверів ХЗ і седанов третьої і пя­той серіїв, то тепер можна заощадити 5-10% на покупці "спеціальних" іспол­неній універсала і купе третьої серії, "пятерки"-універсала, "шестерки"-купе, а також збираного на Автоторі крос­совера Вмw Х5. Втім, можливість замовлення автомобіля "під себе" баварці зберегли, з доставкою авто за контрактом. Деякі автомобілі Volvo теж ста­лі доступнєє: ціни на моделі 560, 580, У70, Хс70 і Хс90 знизилися в середньому на 14%. Автомобілі Сасннас 5рх, 5Т5 і Езса1ас1е стали дешевшими на 7%, але седа­ни В1_5 і Ст5, навпаки, подорожчали на 10,5%, причому це перше підвищення цін на Кадилаки цього року. Ділери Renault розпродають останні хетчбеки і універсали Меgаnе другого покоління — поки до Росії будуть постав­ляться тільки седани турецької збірки. Новий Меgаnе з'явиться у продажу блі­ж до кінця року, причому спочатку тільки в трьохдверній версії: рішення про постав­ках п'ятидверних хетчбеков і універса­лов ще не ухвалене. Головна бюджетна новинка сезону — універсал Лада Пріора (1,6 л, 98 л. с), випуск якого почався на автовазі в самому кінці весни. До ділерів, у зв'язку із зміною тарифів доставки автомобілів з Москви, машини повинні добратися в двадцятих числах червня, причому спочатку це будуть автомо­білі в найдорожчій комплектації Люкс з двома подушками безпеки, АБС, кондиціонером, підігрівом передніх сидінь, повним електропакетом, зад­нім парктроником, легкосплавнимі коле­самі і датчиками світла і дощу. Ціна та­кого універсала — 357110 рублів. Трохи пізніше у продажу з'явиться версія Нор­ма за 313910 рублів — тільки водітель­ськая подушка безпеки, передні електростеклопод'емникі, електропрі­вод і підігрів дзеркал і легкосплавниє колеса. До кінця року АВТОВАЗ планіру­ет випустити 20 тисяч універсалів Лада Пріора. Конкуренти? Єдиний ри­ночний суперник випускається в сосед­нем цеху — це Лада Каліна, на сторо­не якій нижча ціна (259—322 тисячі рублів). Зате у Пріори більш вме­стітельний багажний відсік — 444 л "під полицею" проти 350 л у Каліни. Серед іномарок найдоступніший універсал — Skoda Fabia Combi (1,4 л, 86 л. с.) за 494 тисячі рублів. Тим часом автомобілі "десято­го" сімейства вже майже повністю іс­чезлі з автосалонів — купити можна тільки трехдверний хетчбек ВАЗ-21123 (який завод гордо іменує Купе) за 296930 рублів. Через півтора роки після японсько­го дебюту стартували російські про­дажі хетчбеков Нonda JAZZ другого по­коленія (АР №18, 2008) з двигуном об'ємом 1,3 л (100 л. с). Ціни начина­ются від 615 тисяч рублів за базову версію з п'ятиступінчастою "механікою", шістьма подушками безпеки, си­стемой стабілізації, клімат-контролем, обігрівом передніх сидінь, передні­мі електростеклопод'емникамі і CD-проигрывателем. Недешевий JAZZ. Але, наприклад, пятідверка Ореl Соrsа 1.4 (90 л. с.) з таким же оснащенням буде сто­іть 636 тисяч рублів, а Ford Fiesta 1.4 (96 л. с.) навіть в небагатій стандартній комплектації обійдеться в 617400 тисяч рублів. Honda Jazz з шестиступінчастим "роботом" стоїть як мінімум 645750 ру­блей, а хетчбек в топ версії з скляним дахом, задніми електросте­клопод'емникамі, легкосплавнимі коле­самі і датчиками світла і дощу предла­гаєтся за 742610 рублів. В середині червня на російський ри­нок вийдуть відразу два нові купе класу D+. Renault Laguna Coupe з дволітровим турбомотором мощно­стью 170 л. с. і шестиступінчастим "ав­томатом" коштуватиме від 1 млн 220 ти­сяч рублів. Стандартне оснащення включає шість подушок безпеки, Е5р, двозонний клімат-контроль, ко­жаний салон, Сd програвач і бі ксенонові фари. Peugeot 407 Соuре з мотором 2.2 (160 л. с.) оснащується толь­ко механічною коробкою передач і у виконання з шкіряним салоном сто­іт 1 млн 231 тисяча рублів. Окрім то­го, в Росії продаватиметься Reno Laguna Соuре з турбодізелем 2.0 (150 л. с.) і "автоматом" за ціною від 1 млн 263 тисяч рублів. Могутніших поки не буде, хоча той же Pegeout 407 Соupе пропонується з мо­тором 2.9 (211 л. с.) за 1 млн 487 ти­сяч рублів. Двухдверний Меrcеdеs Е-класса (АР №10, 2009) помітно дорожче — від 1 млн 976 тисяч рублів за модифікацію Е 250 З! (1,8 л, 204 л. с.) з п'ятиступінчастим "автоматом", але такі машини можна бу­дет купити не раніше липня. А спочатку до Росії приїдуть могутніші версії: Меrcedes Е 350 Соuре (3,5 л, 272 л. с.) за 2 млн. 284 тисячі рублів і Меrcedes Е 500 Соїре (5,5 л, 388 л. с.) за 3 млн 14 тисяч рублів. Основні конкуренти дешевші — Вмл/ 3301 (3,0 л, 272 л. с.) з "автоматом" продається за 2 млн 129 тисяч рублів.


  • Коментарі заборонені.